Ан-24
1. Виконання робіт з бюлетенів промисловості, за винятком робіт з силових елементів конструкції літака.
2. Виконання робіт з сервісних бюлетенів на підставі Додаткових сертифікатів типу.
Схвалення типовий конструкції модифікації літака:
Додатковий Сертифікат типу № ДТЛ0012 виданий Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Сервісний бюлетень ______________, схвалений Державіаслужбою України.
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Доповнення №№ 24.CT1-001РЕО та 24.CT1-001РЛЕ схвалені Державіаслужбою України та виготовляються окремими книгами.
Склад комплектуючих виробів для модифікації літака:
• СРППЗ-2000 – система раннього попередження про наближення землі EGPWS з функцією відображення поверхні, що підстилає в напрямку польоту TAWS.
• СН-3301 – бортовий приймач сигналів супутникової навігаційної системи NAVSTAR та ГЛОНАСС з індикатором.
• А813-0409.7 – кольоровий багатофункціональний індикатор, що відображає інформацію про небезпечні метеоутворення та підстилаючу поверхню від РЛС та аеронавігаційної картинки від СРППЗ-2000.
• GPS-155XL – бортовий приймач сигналів супутникової навігаційної системи GPS.
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення системи раннього попередження наближення землі, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Для виконання модифікації екземпляра літака виготовляється «Випуск №______ сервісного бюлетеня _________», що діє на обмежений парк екземплярів літаків.
-
Склад комплектуючих виробів для модифікації літака:
• AD32 – система вимірювання та відображення повітряних параметрів.
• Temp. probe – датчик температури.
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення пристрою вимірювання та відображення повітряних параметрів AD-32, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• Процесор – TPU 67A.
• Конфігураційний модуль – CM 67A/CM 2000.
• Антена (верхня) – ANT 67A.
• Антена (нижня) – S65-5366-7L.
• Відповідач – MST 67A.
• Антена (верхня) – S65-5366-7L.
• Антена (нижня) – S65-5366-7L.
• Куль керування – KFS 578A.
• Індикатор – IVA-81D TA/RA/VSI (2 шт.).
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення апаратури CAS-67A особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• GPS-155XL – бортовий приймач сигналів супутникової навігаційної системи GPS.
• GA-56 – антена.
Вимоги до конструкції літака:
Для забезпечення установки супутникової навігації із забезпеченням польотів в умовах B-RNAV, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• KN-63 – блок радіодалеміра.
• Пульт керування.
• Антена.
Вимоги до конструкції літака:
Для забезпечення встановлення радіодалекоміра, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• Kannad 406AS – переносний аварійний радіомаяк.
• ARTEX C406 – переносний аварійний радіомаяк.
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення аварійного радіомаяка, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• Skynode S200-021 – процесор.
• DT100-203 – трубка.
• PTA-12-100 – контролер.
• GPS/IRIDIUM antenna – антена.
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення апаратури супутникового зв'язку Skynode S200-021 Iridium, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• TT-3024A – приймач Інмарсат Aero-C з вбудованим приймачем GPS.
• TT-300IF – підсилювач потужності.
• TT-3002A – Інмарсат Aero-C антена.
Вимоги до конструкції літака:
Для встановлення апаратури супутникового зв'язку Aero-C системи Inmarsat, особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
-
-
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Модифікація виконується відповідно до Типового переліку конструкторської документації ДП «АНТОНОВ», схваленого Державіаслужбою України.
Документація для виконання модифікації/технічного обслуговування літака:
Типовий перелік КД Розробника ЗС ДП «АНТОНІВ».
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Зміни/Доповнення до експлуатаційної документації Розробника ДП «АНТОНОВ», схвалені Державіаслужбою України.
Склад комплектуючих виробів для модифікації:
• PNB 282859-E0-839 – прив'язна система льотчиків (2 шт.).
• PNB 282878-E0-839 – прив'язкова система бортмеханіка (1 шт.).
Вимоги до конструкції літака:
Для забезпечення встановлення прив'язних систем крісел членів екіпажу особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Не належить.
-
-
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Додатковий Сертифікат типу № DTL0179 виданий Державіаслужбою України.
Документація для модифікації літака:
Виконується відповідно до переліку конструкторської документації № 24.СТ8.001.ПТК-16, схваленого Державіаслужбою України.
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Доповнення до РЛЕ, РЕ, РТО схвалено Державіаслужбою України та виготовляються окремими книгами.
Склад комплектуючих виробів для модифікації літака:
• БСІ-4 – блок збору інформації;
• БР-4Т – блок реєстрації твердотільний;
• ПУ-4 – пульт керування;
• DK-120/90 – підводний акустичний маяк.
Вимоги до конструкції літака:
Для забезпечення встановлення та функціонування твердотільного бортового реєстратора параметрів польоту (SSFDR) БУР-4-1 особливі вимоги до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Виконання вимог пункту 6.3.1 частини 1 Додатка 6 Конвенції про міжнародну цивільну авіацію. Заміна FDR із записом на магнітну стрічку, металеву фольгу та фотоплівку на твердотільний бортовий реєстратор параметрів польоту SSFDR.
Схвалення типової конструкції модифікації літака:
Додатковий Сертифікат типу № DTL0180 виданий Державіаслужбою України.
Документація для модифікації літака:
Виконується відповідно до переліку конструкторської документації № 24.СТ9.001.ПТК-16, схваленого Державіаслужбою України.
Документація для експлуатації літака з виконаною модифікацією:
Доповнення до РЛЕ, РЕ, РТО схвалено Державіаслужбою України та виготовляються окремими книгами.
Склад комплектуючих виробів для модифікації літака:
• Моноблок ГРТ - твердотільний бортовий реєстратор звукової інформації (SSCVR);
• Пульт управління ГРТ;
• Мікрофон;
• DK-120/90 – підводний акустичний маяк.
Вимоги до конструкції літака:
Для забезпечення встановлення та функціонування твердотільного бортового реєстратора звукової інформації (SSCVR) ГРТ особливих вимог до конструкції літака не пред'являються.
Додаткові відомості:
Виконання вимог пункту 6.3.2 частини 1 Додатка 6 Конвенції про міжнародну цивільну авіацію. Заміна CVR із записом на магнітну стрічку та дріт на твердотільний бортовий реєстратор звукової інформації SSCVR.
-